意大利ATOS流量調節閥參考資料
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意大利ATOS流量調節閥分類一、小流量調節閥的特點所謂小流量調節閥，顧名思義，就是流通能力很小的調節閥。閥門的流通能力是在統一條件下的閥門容量指標。我國用C值表示。其定義為：閥門全開時，當閥前后壓差為1公斤/厘米²；，介質重度為1克/厘米³；時，每小時流過閥門的介質量（米³；/時）。對于不可壓縮流體，在充分湍流的狀態下（雷諾數足夠大時，對于水Re>105；對空氣Re>5.5 ×104）式中：-p-閥前后壓差（公斤/厘米²；）Y-介質重度（克/厘米³；）Q一介質流量（*³；/時）美國等國家用C，值表示閥門的流通能力。上*的，主要有關電的、E、C標準中用Av值表示閥門的流通能力。三者換算關系如下：Cv=1.17C CV=10 6/24Av C-10 6/28Av閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結構。在計算所需的閥門流通能力時，應注意介質不同或流動條件不同時，閥內流動狀態會有很大的差異。在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時，流體的主約束往往是層流或層流和湍流的混合態。層流時，經過閥門的介質流量和閥前后壓差呈線性關系。而在層流和湍流混合態下，隨著雷諾數的增加，即使壓差不變，流經閥門的介質量也會增加。在*湍流時，流量才不隨雷諾數變化而變化。盡管如此，選擇小流量調節閥，仍然用傳統的方法和計算公式進行。但是其計算值和實際值偏離很大，據資料介紹在Cv-0.01以下時，它只是作為一個容量指標，具有參考意義而已。實際流通能力應根據經驗確定。
隨著流通能力減小，閥門的可調比將下降。但zui少也能保證10：到15:1之間，如果可調比再小，就難以進行流量的調節。閥門在串聯使用時，隨著開度變化，閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如管路阻力大，直線性會變成快開特性，而喪失調節能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對等百分比特性，實際上也就沒有必要。從制造的角度來說，Cv-0.05以下時，也不可能再產生等百分比的側面形狀。因此，對小流量閥主要的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內。從經濟效果出發，使用者希望一個門可同時用于截流和調節，現在也是可以做到的。但對于調節闊來說，主要是實現對流量的控制，關閉是次要的。認為小流量闊本身流量很小，在關閉時很容易實現截流，是錯誤的。國外對小流量調節闊泄漏量一般也做了規定。當CV值為10-，該閥門的泄漏量規定為：在3.5公斤/厘米。氣壓下，泄漏量為zui大流量的1%以下。
二、小流量調節閥的種類由于氣動調節闊具有本質防爆、性能可靠等優點，國內外調節閥仍以氣動為主。過去，國內正式生產的小流量調節闊。zui高使用壓力可達100公斤/厘米²：，額定的流通能力C值可以從0.05到0.0012，其閥座孔徑為3室米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或教道V型槽，閥桿行程6室米，閥門無配套的定位器，因此控制精度較差。近年來，我國也引進了小流量調節閥。流通能力約為0.001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米²；閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門帶有摩爾公司的頂裝定位器。上述這類閥門的特點是結構簡單，重量輕。常用的閥座孔徑為1/8~1/4英寸（約為3.175A-6.35室米），閥桿行程為1/4~1/2英寸（合6.35-12.7室米），這類閥門的流量能力zui小可以做到0.00006，以至更小。一般地說，圓柱開槽型的閥芯，在特性化方面比圓錐形好，它可以通過改變槽深來獲得設計特性，但后者調節可性好，因為通過閥門的流體，分布在閥芯截面的整個圓周上。這種閥門常用在精度要求不很高的場合。但容量精度和特性的重現性較差。閥門流通能力，主要取決于流孔直徑，對于一個1/16英寸的流孔，理論上的CV值約為0.06，或者說只是接近小流量的上限。要進一步減小流量，必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔的開度。
原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液（氣）流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象（亦稱速度效應）和液體介質在高壓差下的氣蝕現象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。在有氣蝕產生的場合下，如果閥芯，闊座材質選用不當，少則幾天，多則幾個月，閥門就將報廢。解決氣蝕問題應從求避免氣獨的方法和耐氣獨的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。1，改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長通道式閥芯、闊座。闊芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種結構具確吸收能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米²；的壓降下。2、在條件充許的情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。3，閥門串聯使用，以減小每個闊的壓降。4，便閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的zui大允許壓差。5，介質在“流開”狀態下工作，允許壓差比“流閉”狀態大三倍多。
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